Mae'rlefelwr RVyw'r offer craidd i sicrhau sefydlogrwydd parcio cerbydau. Mae'n gwireddu cydbwysedd awtomatig trwy synhwyro cyflwr tilt corff y cerbyd a sbarduno gweithredu mecanyddol. Mae'r ddyfais hon yn cynnwys tair rhan: modiwl synhwyrydd, canolfan reoli ac actuator. Mae dyluniad technegol pob cyswllt yn effeithio'n uniongyrchol ar yr effaith lefelu.
Mae'r modiwl synhwyrydd fel arfer yn defnyddio synhwyrydd gogwyddo manwl uchel, sy'n monitro ystum tri dimensiwn corff y cerbyd yn barhaus fel y system vestibular ddynol. Mae rhai systemau pen uchel yn cynnwys cyflymromedrau i helpu i ganfod er mwyn atal y cerbyd rhag ysgwyd oherwydd grymoedd allanol. Mae'r synhwyrydd yn trosi'r signal analog a gasglwyd yn signal digidol ac yn ei drosglwyddo i'r system reoli trwy fws CAN. Yn y broses hon, mae angen datrys y broblem ymyrraeth signal. Gall ymyrraeth electromagnetig mewn rhai golygfeydd awyr agored achosi afluniad data.
Mae'r algorithm sydd wedi'i ymgorffori yn y ganolfan reoli yn pennu deallusrwydd y system. Mae fersiwn sylfaenol y lefelwr yn defnyddio mecanwaith sbarduno trothwy i gychwyn y rhaglen lefelu pan fydd yr ongl tilt yn fwy na'r gwerth rhagosodedig (fel arfer 05 ° -3 ° y gellir ei addasu). Bydd y system uwch yn gwneud cyfrifiadau deinamig yn seiliedig ar ddosbarthiad canol disgyrchiant y cerbyd. Er enghraifft, canol y gwahaniaeth disgyrchiant pan fydd y tanc dŵr cerbyd wedi'i lwytho'n llawn ac yn wag, mae angen i'r system addasu cryfder y gefnogaeth yn awtomatig. Mae gan rai modelau swyddogaeth ddysgu i gofnodi nodweddion daearegol lleoliadau parcio cyffredin a mabwysiadu gwahanol strategaethau lefelu ar ffyrdd tywodlyd neu galed.
Mae actuators cyffredin yn allrigwyr hydrolig ac ataliadau aer. Mae'r system hydrolig yn defnyddio pwmp trydan i yrru'r plymiwr i ymestyn a thynnu'n ôl. Y fantais yw bod y grym cynnal yn fawr ac mae'n addas ar gyfer RVs trwm. Mae'r system atal aer yn addasu'r uchder trwy chwyddo a datchwyddo'r bag aer. Y fantais yw bod y cyflymder ymateb yn gyflym ac mae'r sŵn yn isel. Mae yna broblem o gysylltiad aml-outrigger yn ystod y broses weithredu. Pan fydd angen i'r pedwar pwynt cymorth weithredu ar yr un pryd, rhaid i'r system sicrhau bod y grym yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal er mwyn osgoi gorlwytho lleol ac anffurfiad y ffrâm.
Y mecanwaith amddiffyn diogelwch yw'r ail linell amddiffyn. Mae'r synhwyrydd pwysau yn monitro statws cynnal llwyth y outrigger mewn amser real, ac yn stopio'n awtomatig pan fydd y gwerth pwysau ar bwynt penodol yn fwy na'r trothwy diogelwch. Bydd y modiwl brêc brys yn cloi'r system gynnal ar unwaith pan fydd yn canfod symudiad annisgwyl y cerbyd (fel methiant brêc llaw). Mae gan rai modelau smart swyddogaeth canfyddiad amgylcheddol, a fydd yn ehangu ardal gyswllt y plât cymorth yn awtomatig wrth ddod ar draws tir meddal i atal y cerbyd rhag suddo.
Mae cynnal a chadw yn effeithio'n uniongyrchol ar fywyd yr offer. Mae angen i'r system hydrolig ddisodli'r olew arbennig yn rheolaidd, a rhaid gwirio'r cylch sêl a'i ddisodli bob dwy flynedd. Mae hidlydd aer y system niwmatig yn cael ei rwystro'n hawdd gan dywod a llwch, ac mae angen ei lanhau ar ôl y tymor glawog. Argymhellir graddnodi synhwyrydd bob chwarter, yn enwedig ar ôl gyrru anwastad pellter hir, oherwydd gall dirgryniadau difrifol achosi i'r meincnod canfod symud.
Mae yna lawer o bwyntiau poen technegol mewn defnydd gwirioneddol. Mewn amgylcheddau tymheredd isel, gall y cynnydd mewn gludedd olew hydrolig arafu'r cyflymder ymateb. Mae gweithgynhyrchwyr fel arfer yn argymell ailosod olew anwedd isel yn y gaeaf. Mewn amgylcheddau gwyntog, gall ysgwyd corff y cerbyd achosi i'r system gychwyn yn aml. Mae rhai modelau yn darparu swyddogaeth addasu sensitifrwydd i ddelio â'r sefyllfa hon. Ar ôl i'r cerbyd wedi'i addasu gael gwrthbwysau, mae angen ail-raddnodi'r paramedrau lefelu gwreiddiol, fel arall gall arwain at gefnogaeth annigonol.
Mae cyfeiriad iteriad technegol wedi'i ganoli ym maes cudd-wybodaeth. Bydd cymhwyso gyrosgopau ffibr optig newydd yn cynyddu'r cywirdeb canfod i 0.01, a all synhwyro newidiadau tilt mwy cynnil. Mae ychwanegu'r modiwl rhyngrwyd pethau yn galluogi defnyddwyr i fonitro'r broses lefelu trwy APP ffôn symudol a derbyn nodiadau atgoffa cynnal a chadw. Mae rhai systemau arbrofol yn ceisio integreiddio data rhagolygon y tywydd i gynyddu cliriad tir corff y cerbyd yn awtomatig cyn y storm law.
Mae effeithlonrwydd gweithio'r offer hwn yn cael ei gyfyngu gan ansawdd y gosodiad. Rhaid dosbarthu'r pwyntiau cynnal yn lleoliad trawst cario llwyth y cerbyd. Gall gosod anghywir achosi difrod i strwythur y cerbyd. Mae sefydlogrwydd y system cyflenwad pŵer hefyd yn hollbwysig. Gall cerrynt sydyn pwmp hydrolig pŵer uchel gyrraedd 20A pan fydd yn rhedeg, ac nid yw manylebau'r cebl yn cyrraedd y safon, a all achosi methiannau'n hawdd. Bydd addaswyr profiadol yn argymell gosod llinellau cyflenwad pŵer ar wahân a gosod sefydlogwyr foltedd.
Mae dyluniad ergonomig y rhyngwyneb defnyddiwr yn effeithio ar brofiad y defnyddiwr. Mae angen i'r sgrin gyffwrdd gael swyddogaeth gwrth-lacharedd a gellir ei nodi'n glir o hyd mewn amgylchedd golau cryf. Rhaid gosod y botwm stopio brys o fewn cyrraedd a rhaid iddo gael ei amddiffyn rhag cyffyrddiadau damweiniol. Mae bwydlenni aml-iaith a chyfarwyddiadau graffigol yn fwy hawdd eu defnyddio i ddefnyddwyr oedrannus, ac mae'n rhaid i god lliw y golau dangosydd statws gydymffurfio â safonau rhyngwladol.
Mae profion addasrwydd amgylcheddol yn gyswllt allweddol wrth wirio ansawdd. Mae angen i'r labordy efelychu atgynhyrchu tymereddau eithafol o -40 ° C i 70 ° C a chreu gwahanol amodau lleithder a chwistrellu halen. Bwriedir i'r tabl dirgryniad yrru ar ffyrdd graean am 8 awr i brofi perfformiad seismig yr offer. Mae'r siambr prawf llwch yn gwirio dibynadwyedd cydrannau selio i sicrhau bod y cydrannau craidd yn gweithredu'n normal o dan amodau llym.
Mae cymhwysiad estynedig y dechnoleg hon yn ehangu. Mae egwyddorion tebyg wedi dechrau cael eu defnyddio mewn meysydd megis parcio a lefelu cerbydau peirianneg, lleoli llochesi meddygol yn gyflym, a chodi gorsafoedd cyfathrebu symudol. Mae rhai sefydliadau ymchwil wedi ceisio cyfuno'r offeryn lefelu â'r system olrhain haul ffotofoltäig fel bod paneli solar y RV bob amser yn wynebu'r haul wrth barcio. Mae'r cymwysiadau trawsffiniol hyn yn ysgogi arloesedd parhaus technolegau sylfaenol.
Amser post: Maw-25-2025